אם מערכת הבלימה פועלת כנדרש.
אחרי חציית שלולית מים עמוקה צריך לבדוק שמערכת הבלימה פועלת כנדרש — כי מים שהרטיבו את הרפידות מחלישים את הבלימה, ובודקים זאת בלחיצות קלות על הבלם עוד לפני שנתקלים במצב חירום.
מים שנספגים ברפידות הבלם מקטינים זמנית את החיכוך שלהן, ולכן הבלימה נחלשת. לחיצות קלות ורצופות על הבלם מייבשות את הרפידות ומחזירות את היעילות.
המערכת שמאטה ועוצרת את הרכב. תקינות הבלמים היא תנאי בסיסי לנהיגה — נוזל בלמים חסר או דליפה מחייבים טיפול מיידי.
החלק של הדרך שמיועד לנסיעת כלי רכב. המדרכה והשול אינם חלק מהכביש.
מקור הכוח של הרכב. חימום יתר, נורית שמן דולקת או רעשים חריגים מחייבים עצירה בטוחה וכיבוי המנוע — המשך נסיעה עלול להרוס אותו.
הדרך שהרכב עובר מרגע הלחיצה על הבלם ועד לעצירה מלאה. גדל בערך פי 4 כשהמהירות מוכפלת, ומתארך מאוד בכביש רטוב, בצמיגים שחוקים ובעומס כבד.
אור נמוך מאיר את הדרך בלי לסנוור; אור גבוה מאיר רחוק אך מסנוור ולכן אסור מול תנועה קרובה. בין 1 בנובמבר ל-31 במרס חובה להדליק אורות גם ביום בדרך שאינה עירונית.
כשיש שכבת מים על הכביש והמהירות גבוהה, הצמיג "צף" על המים ומאבד מגע עם הכביש — ההגה והבלמים מפסיקים להשפיע. הטיפול: לשחרר בהדרגה את הדלק ולא לבלום או לסובב הגה בחדות.
