היא מפעילה את הבלמים על כל גלגל בנפרד ושולטת בעצמת המנוע.
ה-ESP פועל על ידי הפעלת בלימה נפרדת על כל גלגל בנפרד, ובמקביל שולט בעצמת המנוע — כך הוא מתקן את מסלול הרכב ומונע ממנו להחליק.
בלימת גלגל בודד (למשל הגלגל הפנימי בסיבוב) יוצרת מומנט שמסובב את הרכב בחזרה לכיוון הנכון, בעוד הפחתת עוצמת המנוע מונעת החרפת ההחלקה.
בלם מכני שנועל בדרך כלל את הגלגלים האחוריים. משמש לאבטחת הרכב בחנייה, וכבלם חירום אם בלם הרגל מפסיק לפעול.
המערכת שמאטה ועוצרת את הרכב. תקינות הבלמים היא תנאי בסיסי לנהיגה — נוזל בלמים חסר או דליפה מחייבים טיפול מיידי.
מקור הכוח של הרכב. חימום יתר, נורית שמן דולקת או רעשים חריגים מחייבים עצירה בטוחה וכיבוי המנוע — המשך נסיעה עלול להרוס אותו.
עצירה — הפסקת נסיעה קצרה לצורך מסוים; חנייה — השארת הרכב. אסורות בין השאר: על מעבר חצייה ו-12 מטר לפניו, בתוך צומת ו-12 מטר ממנו, על מדרכה (ללא הסדר), לפני מפגש מסילה, בתחום תחנת אוטובוס, ליד ברז כיבוי ובכל מקום שמסומן באדום-לבן.
נקודת המגע היחידה של הרכב עם הכביש. עומק חריצים מזערי חוקי: 2 מ"מ. צמיג שחוק או בלחץ אוויר לא נכון מאריך את מרחק הבלימה ומסכן בהחלקה.
הרצועה שבצד הכביש, מחוץ לשפת הכביש. אינה מיועדת לנסיעה רגילה — עוצרים בה בשעת חירום, וחוזרים ממנה לכביש בזהירות ובאיתות.
