טוען את השיעור
תמרורי האזהרה הם החברים הכי נחמדים שלך על הכביש: הם לא אוסרים עליך כלום, הם רק לוחשים לך באוזן 'תיזהר, עוד רגע קורה משהו'. אם תלמד לזהות אותם ממרחק, תמיד תגיע לכל הפתעה כשאתה כבר מוכן. בוא נראה איך הצורה והצבע שלהם מספרים לך את כל הסיפור.
כל תמרור אזהרה הוא משולש עם מסגרת אדומה שעומד על הבסיס שלו (הקודקוד למעלה). ברגע שאתה רואה את הצורה הזאת, המוח שלך צריך לעשות דבר אחד: להוריד רגל מהגז ולפתוח עיניים. הציור שבתוך המשולש מספר לך מה בדיוק הסכנה. שים לב לחריג החשוב אחד: המשולש היחיד שעומד הפוך, על הקודקוד, הוא לא אזהרה אלא תמרור זכות קדימה (301) — עליו נלמד בשיעור נפרד. תמרור אזהרה אף פעם לא מחייב אותך לעצור, הוא רק מבקש שתאט ותתכונן.
הרבה תמרורי אזהרה מציירים לך את צורת הכביש שלפניך — עקומה חדה, דרך מפותלת או ירידה תלולה. הכלל פשוט: מאטים לפני העקומה, לא בתוכה. הזוג הקלאסי שמבלבל הוא 102 מול 103: שניהם עקומה חדה, ההבדל היחיד הוא לאיזה כיוון שובר החץ — 102 ימינה, 103 שמאלה. בבחינה תמיד תעצור לרגע ותבדוק לאן מצביע החץ. בירידה תלולה (140) שלב הילוך נמוך כדי שהמנוע יעזור לבלום, במקום ללחוץ על הברקסים כל הדרך ולחמם אותם.
יש קבוצה מיוחדת של תמרורי אזהרה שכל תפקידם הוא להכין אותך לתמרור חשוב שבא בהמשך. 139 אומר 'עוד מעט תמרור עצור', 122 אומר 'עוד מעט רמזור', ו-121 אומר 'עוד מעט מעגל תנועה'. הם עצמם לא מחייבים אותך לעצור או לתת זכות קדימה — הם רק נותנים לך זמן להתארגן. אל תתבלבל: 121 הוא משולש האזהרה לפני הכיכר, אבל התמרור העגול הכחול (303) בכניסה לכיכר עצמה הוא זה שמחייב אותך לתת זכות קדימה.
כמה תמרורי אזהרה מזהירים מפני מי שעלול לחצות לך את הדרך. 135 מזהיר שיש מעבר חצייה קרוב — האט ותהיה מוכן לתת לחוצים לעבור. אל תתבלבל בינו לבין 306: 135 הוא משולש האזהרה שמוצב לפני המעבר, ואילו 306 הוא התמרור הכחול שמוצב במעבר עצמו. 129 מזהיר על מפגש מסילת ברזל שמתקרב — שם צריך להאט, להקשיב ולהיות מוכן לעצור לגמרי אם צריך. בכל המקרים האלה הבטיחות של החלש בכביש היא באחריות שלך.
שאלות מהמאגר הרשמי על מה שקראת עכשיו. קריאה בלי בדיקה מרגישה כמו הבנה, וזה בדיוק מה שנשבר במבחן.
בדוק את עצמךאו עיין בכל השאלות בנושא
